预制舱厂家 预制舱外壳质量保证

关注预制舱、二手预制舱、预制舱行业，还有预制舱房屋，近又在了解预制舱租赁；这一系列之后，我才知道我对预制舱的了解还只是一个皮毛而已。我看到的几乎全是预制舱的外型，至于预制舱的制作材料是什么，还没有仔细瞧过。

　　我找来相关的资料，资料里介绍预制舱的制作材料大致分三种材质：铝合金、钢制、玻璃钢。这应该是我们常见的三种，事实上还有很多种没有介绍到，其码木制的预制舱我还是见过的，但不知它的用途是否广泛。

　　关于这三种常见预制舱材质，我简单介绍一下。

　　铝合金的优点是重量轻，外表美观，防腐性和弹性都非常好，使用年限较长等；铝合金预制舱的缺点是造价相对较高，在焊接方面也多少有点问是，不过都还可以接受。

　　强度较大、结构牢固、焊接性又好的预制舱自然是钢制的了，它的水密性也好，价格还比较低廉；防腐性差和重量大则是它的缺点了。

　　预制舱的玻璃钢制也是常见的一种，它的优点很多：强度大，刚性好，内容积大，隔热、防腐、耐化学性都是非常好的，还很好清理，修理起来也非常方便。我觉得这是一个非常满意的材料，却也存在着一些缺点，*门说：这样的预制舱重量是比较大的，还易老化，尤其是拧螺栓处的强度会降低不少；不过，还是有很多的预制舱选择这样一种材质，原因就是它的优点，至于缺点处也在尽努力去克服。

预制舱基本结构

??预制式二次组合设备舱由舱体、二次设备、暖通、照明、消防、安防、图像等设备构成，舱内所有设备均在工厂内完成相关接线及调试工作，并作为1个整体或2～3个单体运输至现场。

??

??为了满足变电站设备运行的各种标准要求，以及需满足户外运行的要求，预制舱整体均采用不锈钢材料，舱体部分采用双层不锈钢，使得舱体满足抗干扰等级要求，抗震强度大于8级以上。在预制舱**部增加斜**，对于南方地区，斜**与箱**保持50角，预防积水；对于北方地区，需要增大斜**与箱**的角度，预防积水和积雪；同时斜**还可以减少箱**阳光照射；同时舱体表面还涂有三层船舶用防水涂料，大大提高预制舱的防水、防锈性能。

??

??舱体端面设置双开门，采用标准集装箱结构，主要目的用于设备安装。在箱体侧面呈对角方向开有两个风窗，风窗设置双向换气扇，一个为进风口，一个为出风口，工作状态时可使箱体形成空气对流；风窗外设置窗罩，可以防雨、防尘及生物的进入。依据ISO标准，预制舱的宽度x高度一般均为2438(mm)×2896(mm)，比较常用的长度主要有20英尺(6058mm)、30英尺(9125mm)、40英尺（12192mm）等（后文简称为20尺预制舱、30尺预制舱及40尺预制舱）。预制舱侧壁厚度通常为44mm，端壁厚度为80mm。